贵州建高铁谋发展,全长482km,上接包

因为近几年我国高铁铁路“八纵八横”铁路网的规划，很多地区都在新建高铁，以求可以跟上时代发展的脚步。贵州作为八纵八横中比较重要的城市，现在也正在跟广西合作新建高铁谋发展，这条铁路全长km，上接包头和四川下通广东和海南，贵州和广西这两个省份，在这些发展比较快速的城市中被带飞。

贵州和广西合力新建的高速铁路就是好在年正式开工建设的贵南高速铁路。这条铁路全长km，途中设置了14个车站，由于地理位置原因高速线路的建造比较慢，这条线路的建设中一共要贯穿条隧道，连接座桥梁，目前最新消息，广西贵南高铁全线最长桥梁已经竣工，代表着这条铁路能进入下一个阶段，预计在年开通不再是梦。

在年这条高速铁路经过的公示，在年经过各种评估招标后贵阳到南宁的高速铁路率先开工，在年审查通过全线开工，在年贵州高速铁路澄江双面铁大桥开始建设，同年兰堂二号隧道顺利贯通，在年整条高铁线路中的最高的桐子园双线铁大桥桥墩浇筑完成，在年全线最长的澄江双线特大桥顺利竣工。

这条铁路设置了13个站点其中捞村站是越行站不计算在站点中，贵州有6个站点，广西有7个站点，分别是位于贵州省贵安新区的贵安站，位于黔南州龙里县的龙里北站、位于贵定县的贵定县站、位于都匀市的都匀站，位于独山县的独山东站、位于独山县的基长镇中的基长站、位于荔波县荔波站，贵州的这些站点除了贵安站之外其余的站点都位于黔南州，

然后是广西地区的7个站点，分别是位于河池市环江县水源镇的环江站、位于河池市的河池站、位于博白县永安镇的永安镇站，位于都安县澄江镇六里村的都安站、位于南宁市的马山站、位于南宁市的武鸣区，最后是位于南宁市的南宁站。

贵南高速铁路是“八纵八横”高速铁路网中的从包头出发到达海南的高速铁路线路中的一部分，贵南高速铁路在这段通道中，上能到包头、延安、西安和重庆，下能达湛江、海口和部分东盟国家，在这段通道中其他通道已经建完或正在结尾，只有贵南高速铁路还在修建途中，甚至可能还需2年才能完工。这条铁路对贵州和广西来说很重要，可以将西安、重庆、广东、海南等地区的人才引进，将这些地区的经济和贵州、广西的经济贯通，希望这段铁路能按照计划时间建成通车。