贵阳环线全长约km，年10月10日，进入运行试验阶段，是全国唯一、亚洲第二个环城快铁，亚洲的另外一个是东京。
贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市，与其他跨区域的铁路不同，贵阳市域环铁主要承担客运任务，采用公交化运营模式，站间距缩短至2.5公里左右。
贵阳环城铁路全线共设16个车站，分别是贵阳北、白云北、白云西、金阳、金阳南、金华镇、花溪西、贵安、芦官、湖潮东、天河潭、党武、花溪大学城、花溪南、孟关、双龙南。
贵阳环城快铁跑一圈只需要45分钟，那么一般人最多只乘坐半圈，时间为23分钟，算上中途停靠时间，最多也就30分钟。所以，对于喜欢到贵阳周边游玩的市民或来贵阳逛周边的景点的外地游客来说，将会节省很多时间。我们以贵阳市民或外地游客喜欢打卡的青岩古镇为例。从两城区出发，无论乘坐哪一趟公交车，最少两个小时，就算开私家车，等完几十个红绿灯，也需要一个小时。如果搭乘贵阳市环城铁路列车，从贵阳北站出发，不到半小时即可到达花溪南站，然后再搭乘去青岩古镇的公交车，20分钟左后即可到达。总耗时从两个多小时减少到50分钟左右。所以，今后去逛贵阳市周边的景区，选择公交（BRT）+环城列车，能够节省很多出行时间，用来逛景区了。现在，我们来看看贵阳市环城铁路每个站点可以衔接哪些景区。一、贵阳北站
贵阳北站附近有闻名全国的魔幻立交桥--黔春立交桥，从贵阳北站乘坐BRT，两个站即是BRT黔春立交站，黔春立交下，除了观赏黔春立交，还有体育公园，黔春立交附近就是黔灵山公园后门。
黔春立交桥贵阳黔春立交桥位于贵阳市云岩区北京西路黔春隧道和海马冲隧道之间，该立交桥最大垂直落差为55米，是5层立体交叉，共有11条匝道，8个出入口，两条主线加匝道总长米，是国内最复杂的立交桥之一。
从环城铁路其它站点到达贵阳北站的话，转乘贵阳市地铁一号线，可直达红枫湖、阅山湖、观山湖、白鹭湖、河滨公园等。搭乘地铁二号线，可直达白云公园、泉湖公园、东山山体公园（省医站）、森林公园。
二、白云北站
白云北站附近有泉湖公园，搭乘60路71路路路路路公交车三个站即可到白云公园。
三、白云西站
白云西站地处绿地·伊顿公馆附近，众多住宅小区，当地的居民出行到贵阳市的南部、东部十分便捷，解决了以前只能乘坐公交车费时费力的窘境。
四、金阳站金阳站可近距离链接百花湖景区和清镇盘龙洞景区
金阳站位于西南商贸城附近，对于目前处于要死不活经营状态的西南商贸城来说，可能是个好消息。之前，人们想要去西南商贸城购买点商品，没有私家车，来回一次，一天没了。环城铁路的开通，从全城任意地方，30分钟均可到达。
百花湖百花湖，位于贵阳市西北郊，地处贵阳市观山湖区朱昌镇和百花湖乡之间，距市区22公里。景区总面积83平方公里，其中湖水和岛屿面积14.5平方公里，湖中岛屿个，错落有致，远山清淡，近水碧澄。
转乘路公交车或观山6路即可到达。五、金阳南站金阳南站衔接贵阳汽车客运西站，贵阳市民通过环城铁路与贵阳汽车客运西站，可实现“无缝换乘”往返于观山湖、花溪、清镇等地的旅游景点，将加速贵阳市“半小时商圈”的形成。六、金华镇站这个站可近距离衔接红枫湖、清镇四季贵州、时光贵州、体育公园等景点清镇体育公园贵阳市体育文化公园位于清镇市石关村与黑泥哨村之间的金马大道东侧，离金清大道也不远，就在广大城楼盘的南面，是年开放的7个示范性公园之一。
七、花溪西站原名清镇东站。这个站点与下一个站点，会给当地居民带来很方便的出行方式。没通环城铁路之前，这里到贵阳市区及其他地方，公交车很少，过往班车屈指可数，没有私家车，去一次贵阳市主城区，实在不方便。
随着环城铁路的开通，这里的居民到贵阳市很多地方，半小时搞定，真是爽到不要不要的。八、贵安站贵安站所在的贵安新区有云漫湖公园、月亮湖公园。这个站不用说，贵安新区首府所在地，与花溪西站、芦官站、潮湖东站一样，为当地的居民出入贵阳市主城区，以及贵阳市北部、东部，开启了融入贵阳市半小时经济圈的新时代。在贵安新区买房的贵阳市民，尤其是没有私家车的家庭，这下有盼头了。月亮湖月亮湖公园位于贵安新区中心区西南部，公园四周分别以京安大道(中心大道)、百马大道、贵安大道为界，规划面积约.6亩，水体面积为.6亩。从市区到云漫湖，如果没有环城铁路，如果没有私家车的，光靠坐路公交车，一个上午还能不能赶到云漫湖还难说。贵阳市路公交车九、芦官站以前都没听说过的地方，环城铁路的开通，这里即将快速融入贵阳市都市圈。以后在这里开农家乐啥的，客源可以从全贵阳市而来，就看能不能成为网红打开地了。十、潮湖东站介于贵安新区和花溪区的重要地块，环城铁路的开通，估计这里要火。和上面几个站一样，让当地居民前往贵阳市任何地方，有了快速往返的可能。十一、天河潭站天河潭景区所在地，环城铁路开通以前，白云区、乌当区、主城区等地的市民，和在贵阳北站、贵阳火车站、龙洞堡机场想来天河潭景区的外地游客望景兴叹，一个往返去了半天功夫。环城铁路一开，一切皆有可能。半小时到达，就问你爽不爽？天河潭风景区天河潭风景区，位于贵阳市花溪区石板镇境内，距贵阳市24公里内兼具黄果树瀑布之雄、龙宫之奇与花溪之秀，集飞瀑、清泉、深潭、奇石、怪洞与天生石桥于一身，浑然天成。天河潭风景区，农舍水车、小桥流水、野趣盎然、清幽宜人。
十二、党武站花溪大学城所在地，没啥好说的，在地铁三号线没开通之前，去贵阳市东部、北部，比毕节、都匀还费劲。十三、大学城站花溪党务因大学城而成为一个不同寻常的贵阳市乡镇。这里云集好几万国之娇子，数千大学城居民。虽然地铁三号线即将开通，但从大学城或党武到贵阳市的白云、乌当等地，还是没有环城铁路那么直接。十四、花溪南站这里也是贵阳市地铁三号线的花溪南站所在地，该站是贵阳市环城铁路上第二大枢纽站，通过接驳地铁三号线及其它公交车线路，无论这里的居民出行，还是其它地方的人想到青岩古镇景区，都将大大缩短时间，提高出行效率。青岩古镇青岩古镇，贵州四大古镇之一，位于贵州省贵阳市南郊，建于明洪武十年（年），原为军事要塞。古镇内设计精巧、工艺精湛的明清古建筑交错密布，寺庙、楼阁画栋雕梁、飞角重檐相间。镇人文荟萃，有历史名人周渔璜、清末状元赵以炯（贵州历史上第一个文状元）。
镇内有近代史上震惊中外的青岩教案遗址、赵状元府第、平刚先生故居、红军长征作战指挥部等历史文物。周恩来的父亲、邓颖超的母亲、李克农等革命前辈及其家属均在青岩秘密居住过。青岩古镇还是抗战期间浙江大学的西迁办学点之一。
十五、孟关站孟关站地处贵阳市东部的孟关，这里有孟关汽车城、配件城、碧桂园等商业和无数住宅小区。这里与黔南州龙里县接壤，开发了一大片住宅项目，未来居住人口不亚于花果园，环城铁路的开通，给这里的人们带来了曙光。好多年以前那些因为交通局限卖不动的房子，现在可以走一波了。以后，这里的居民想要去花溪公园、花溪十里河滩、天河潭景区、白云公园、双龙镇的巫山峡谷景区逛一逛，再也不用到处转车了，乘坐环城铁路一趟直达！十六、双龙南站巫山峡谷景区、衔接龙洞堡片区。双龙片区的居民以前出现，要么有私家车，要么就是半天不来一趟的公交车，十分不便。有了环城铁路在这里设站，到贵阳北站，到白云区，到花溪，30分钟内即可到达。也为其它地方的游客前往巫山大峡谷景区提供了便利。双龙镇巫山大峡谷景区双龙镇巫山大峡谷全8公里，深达百米，两岸峭壁直立，山坡植被茂密，鸟鸣清脆，空气清新。在这里可以玩铁索桥、攀岩、徒步。峡谷一头连着巫山水库，另一端连着猫硐水库，峡谷深处的悬崖上，至今还可看到几千年前原住民留下的神秘而古老的岩画。
贵阳环城铁路还衔接路网中的渝贵铁路、沪昆高速、贵广客专、成贵客专、贵开铁路、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线。形成以贵阳为中心，辐射遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里、开阳等周边重要地区的“一环七射”枢纽格局。今后，贵阳市所有的景点都会因为贵阳市环城铁路的开通，变得近在咫尺，不再遥远。贵阳市民的一日游、周末游将会更加便捷，通畅
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