北京中科白瘕风 https://auto.qingdaonews.com/content/2018-06/19/content_20138493.htm
一是配套设施缺乏，续航能力难保证。目前新能源汽车基础配套设施仍存在数量不足、覆盖面小、布局不合理等问题，部分地方集中办公区未设置充电设施，且乡镇充电桩绝大多数建在旅游景区内。
二是地理环境特殊，较难满足需求。当前正处于脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接期，部分单位需要经常到偏远乡镇、村组开展工作，我省地形以山地高原为主，新能源汽车动力性能很难满足基层工作需求。
三是车辆价格上浮，可选车型较少。根据《党政机关公务用车管理办法》规定，公务用车配备新能源车价格不得超过18万元。因充电设施配备不足等问题，单位在选购新能源汽车时更倾向于插电式混合动力汽车，但插电式混合动力汽车不能享受国家补贴政策，价格相对较高。目前市面上可选择并符合配备标准的插电式混合动力车型较少。
建议：一是系统摸排各地区各单位公务用车情况，综合考虑地形等因素，探索分区域分级配备使用新能源公务用车制度。二是科学合理估算新能源汽车承载容量，以城镇为重点逐年建设完善配套设施，预留相应充电设施，形成完善的充电网络。三是鼓励汽车商家对选择使用新能源汽车的公务用车实施更大力度优惠，加强信息互通，探索成立购车联盟“带量采购”新能源汽车，降低采购价格。
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